Universele katalytische converter voor auto's

Met de steeds strengere vereisten voor milieubescherming zijn steeds meer auto's uitgerust met uitlaatkatalytische converters en zuurstofsensorapparaten. Het wordt geïnstalleerd in de uitlaatpijp van de motor en door de redoxreactie worden de drie uitlaat schadelijke stoffen CO, HC en NOx die door de motor wordt uitgestraald omgezet in onschadelijk water, koolstofdioxide en stikstof, dus wordt het ook een drieweg (effect) katalytische omzetter genoemd. De meeste van zijn katalysatoren bevatten edelmetalen of zeldzame aardelementen zoals platina en germanium, die duur zijn. Onder normale omstandigheden is de levensduur van de services ongeveer 80, 000 kilometers.
Het buitenste deel van de katalysator is een roestvrijstalen schaal en de binnenkant is een katalysatordrager. De katalysatordrager kan worden verdeeld in een piekvormige drager gemaakt van cordieriet, een metalen drager of een korrelige drager. De buitenkant van de vervoerder is bedekt met een katalysator. De katalysator die wordt gebruikt in de drieweg katalytische converter is in het algemeen samengesteld uit metalen platina (PT), palladium (PD) en rhodium (RH) en alkalimetaaloxiden worden toegevoegd als additieven. Om de stabiliteit van de katalysator te verbeteren, worden alkali -oxiden zoals lanthanum (LA) en cerium (CE) toegevoegd.
De katalytische omzetter gebruikt de resterende zuurstof in het uitlaatgas en de uitlaattemperatuur om redoxreacties op het katalysatoroppervlak uit te voeren, waardoor schadelijke stoffen CO, HC en NO worden omgezet in onschadelijke stoffen, waardoor de vervuiling naar de omgeving wordt verminderd en de luchtkwaliteit wordt verbeterd.